胡佛大壩是世界上第一座超大型水壩，被評為美國現代工程七大奇跡之一。三峽工程是中華民族的百年夢想，是“自長城以來中國最宏偉的工程”。 關于大壩建設的爭論由來已久，贊成建壩者認為開發和保護應該并存，反對建壩者認為應保留一兩條“原汁原味”的河流。

    從拉斯韋加斯通往科羅拉多大峽谷的路上，還有一處壯麗景觀，那就是胡佛大壩。這座位于科羅拉多河上的胡佛大壩是世界上第一座超大型水壩，是美國西南地區最大的水利樞紐工程，被評為美國現代土木工程七大奇跡之一。5月24日，在參觀大峽谷的途中，我們有幸目睹了它的容姿。

      頑石變奇跡

      發源于落基山脈、全長2233公里的科羅拉多河，流域面積達63萬平方公里，跨越美國7個州，經墨西哥，流入加利福尼亞灣。千百年來科羅拉多河每年春季和夏初，由于大量的融雪徑流匯入，致使河流兩岸的低洼地區泛濫成災，民眾生命財產遭受嚴重損失。但到了夏末秋初，河流干涸得像一條溪流，無法引水灌溉農田。長期以來，對該河流的水權，在美國與墨西哥之間，在以河流為邊界的美國7個州之間，均存在著激烈的爭議。到了1922年，各州派代表與聯邦政府開會討論水權問題，并于該年7月簽署了利益共享和義務分擔的科羅拉多河協議。

    為了治理這條多災多難的河流，1928年，國會通過了頑石峽谷工程法案，授權建設頑石大壩。時任財政部長后又當選美國第31任總統的赫伯特·胡佛，在協調7個州達成治水建壩協議中發揮了重大作用,他強烈支持該工程建設，并主張建設資金完全由銷售電力的能源收入來償還。因此，后來美國國會將頑石大壩永久命名為胡佛大壩。

    有意思的是，這位胡佛總統曾于1899年初至1901年底在中國生活了近3年，他的中文名字叫胡華。

    1899年2月，24歲的胡佛奉派來到中國，在莫林公司—中國機礦公司任經理兼煤礦技師。1900年7月30日，胡佛與德璀琳、墨林合謀從清政府直隸熱河礦務督辦張翼手中秘密買下了開平煤礦。1901年2月，胡佛因騙占開平煤礦和秦皇島港有功，被提升為中英合辦的開平礦務有限公司總辦。但是好景不長，同年秋，比利時股東從歐洲其他股東和中方股東手中買下了公司的大部分股份，并派自己的人來做公司經理。胡佛因同新任經理意見不合而辭職，同年11月，攜眷屬去了倫敦。

    在中國的3年經歷是胡佛人生的創業階段，工程師和經理人的閱歷，為他后來在協調治水、建設大壩方面發揮聰明才干積累了經驗；他在中國發跡并積累了大量資本，為他今后步入政壇奠定了雄厚的物質基礎。在離開中國10余年后撰寫的回憶錄中，胡佛以整整一章的篇幅描述了當年他在中國的經歷，同時表達了他對中國人民的贊美和崇敬。

    胡佛大壩于1931年1月開工，1935年完工，1936年10月首次發電，比計劃提前了兩年。這是一座拱形混凝土大壩，壩高221米，壩頂長379米，壩頂寬14米，壩底寬201米，混凝土澆筑量為260萬立方米。

胡佛大壩

    由胡佛大壩而形成的水庫叫米德湖，是以美國墾務局局長愛霍·米德的名字命名的。米德湖水庫面積可達到593平方公里，蓄水量為383億立方米，最大水深為180米，是世界最大的人工湖之一。由于全球變暖、雪線后退、降雨減少，目前米德湖的庫容明顯下降，當我們參觀大壩時，大壩跟前的水痕線看上去降低了好幾米。

    胡佛水力發電廠位于大壩后面，共安裝了19臺機組，總裝機容量為208萬千瓦，年發電量40億千瓦/小時，為當時世界水力發電之最。

    胡佛水利樞紐工程有灌溉、供水、電力、休閑等經濟和社會多重效益。大壩建成發電后，每年為加利福尼亞、內華達、亞利桑那等美國中西部各州提供40億度電，為洛杉磯和圣迭戈市供水10億加侖。它不僅為美國西部開發解除了能源匱乏的困境，而且解決了西部城市嚴重缺水的問題，為美國西部海岸帶的發展發揮了極為重要的作用。

    胡佛大壩建成70年了，當年建壩投資的1.75億美元，早已通過銷售電力能源連本帶利歸還給聯邦政府，如今水電站每年純收入達7億美元。

    高峽出平湖

    世事巧合，5月20日，正當我們在美國訪問即將參觀胡佛大壩之時，也正是我國三峽大壩建成之日。

    建設三峽工程，是中華民族的百年夢想，是中國幾代人的不懈追求。早在1919年，孫中山在《建國大綱》中就提出建設三峽大壩的方略，1945年，國民政府成立了三峽水力發電計劃技術研究委員會，由著名人士錢昌照擔任主任委員，并聘請美國墾務局總工程師薩凡奇作技術顧問，三峽工程的勘察設計也進入實際運作階段。然而，由于缺少資金和政治紛爭等原因，三峽工程籌備工作半途而廢。

    新中國成立后，毛澤東、周恩來等領導人非常關心三峽工程。1949年7月，毛澤東在會見錢昌照（1980年錢擔任全國政協副主席）時，談到長江水利開發計劃，毛澤東說：“將來這件事還是要辦的。”1958年3月，毛澤東專門乘船視察長江三峽，研究三峽工程建設問題，但由于資金、技術和政治運動等原因，三峽工程一直耽擱下來。

毛澤東視察三峽

    進入20世紀80年代，三峽工程建設方案才正式提到國家建設的議事日程，幾經爭論和反復論證，1992年4月3日，七屆全國人大五次會議正式通過《關于興建三峽工程的決議》。歷經上百年的風雨歷程，三峽大壩終于在1994年12月正式開工。經過近12年的建設，三峽工程的主體工程—三峽大壩于2006年5月20日，終于在長江西陵峽全線建成。

    三峽水利樞紐工程主要建筑物有大壩、水電站、通航建筑物三大部分組成，是迄今為止世界上最大的水利樞紐工程。三峽大壩也是世界上最大的混凝土重力壩，混凝土澆筑量達1600多萬立方米，是胡佛大壩的6倍多。三峽大壩壩頂高185米，大壩全長2309米，堪稱世界第一壩。

三峽大壩

    1965年，毛澤東主席在《水調歌頭·游泳》一詞中，對未來的三峽大壩作了神思遐想的描寫：“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖。神女應無恙，當驚世界殊。”三峽大壩的建成的確是當今世界的奇跡，有外電贊嘆，三峽工程是“自長城以來中國最宏偉的工程”，是中國力量的源泉和象征，體現了中國的實力和活力。

    2006 年汛期，三峽大壩開始全面擋水，到10月27日，三峽水庫成功實現156米蓄水目標，可使長江中下游的防洪標準從10年一遇提高到百年一遇，長江中下游1500萬人、2300萬畝良田從此解除洪水威脅。

    三峽工程全部投資將達到2000多億元，全部竣工要到2009年。截止到2006年上半年，三峽工程已完成投資1260億元，發電工程安裝了26臺70萬千瓦的特大機組，年發電量可達847億度，是胡佛大壩水電站的21倍多。美國媒體報道，三峽水電站發電量相當于18個核電站，將滿足中國二十分之一的電力需求。高峽平湖的出現，將極大地改善長江航運條件。三峽水庫總庫容為393億立方米，正常蓄水位175米，萬噸級船隊可由宜昌直達重慶。

    大壩利與弊

    水壩建設是最能喚起人類激情的工程之一，更是人類意志和創造力登峰造極的表現。從國際水壩建設的進程來看，近百年來，地球上幾乎每天出現一座大壩，全世界已花費了兩萬億美元建造了4.5萬座大壩。

    從20世紀30年代開始，各國水壩建設發展得非常快，美國胡佛大壩開了世界大型水壩之先河。70年代，耗資10億美元的埃及阿斯旺大壩竣工后，水壩建設達到了頂峰。進入80年代，水壩建設開始衰退，隨著人們對環境生態的認識，開始反思大壩帶來的負面效應。到了90年代，美國等一些發達國家的反壩組織和人士認為，應該結束大壩時代。

    關于大壩建設的爭論由來已久，而且在近十幾年來越演越烈。支持大壩建設的人認為，大壩具有防洪、灌溉、發電、供水、漁業、航運、旅游等多方面的綜合效益，大壩是發展經濟和改善人民生活條件的必需，開發水電有利于減排溫室氣體，有利于能源可持續利用，與大壩對生態環境的負面影響相比，大壩的利遠遠大于弊。

    反對大壩建設的人則列出了一長串大壩對社會和生態環境的不利影響：淹沒耕地和礦產資源，淹沒森林、草原和野生動物棲息地；淹沒自然景觀和文物古跡；造成大批非自愿移民；阻斷江河，影響航運和魚類回游；影響陸生和水生生態系統，損害生物多樣性；阻礙了河流的自由奔流，甚至造成河道斷流，損害了河流的健康生命；大壩有巨大的潰壩風險，特別在戰爭時期是易受攻擊的要害部位，是懸在人們頭上的“定時炸彈”；等等。

    總之，贊成建壩者認為開發和保護應該并存，反對建壩者認為應保留一兩條“原汁原味”的河流，傳給子孫后代，最好讓每一條江河都自由地流淌。

    隨著時代變遷和社會進步，人類越來越意識到環境問題的重要，如果在水壩建設中不注意環境保護，破壞了生態平衡，未來大自然的懲罰將是嚴酷的。但能源問題同樣重要，對于許多發展中國家來說，生存和發展是其面臨的主要矛盾，工業對能源的需求，農業對水利的渴望十分迫切。而且，發達國家的水電開發程度一般都已超過50%，如美國水能資源已經開發利用了80%，經濟可開發的壩址幾乎已全部開發。而中國雖然有86000座水壩，是世界上水壩數量最多的國家，但中國的水能資源開發利用還不到25%。因此，水電建設仍是中國解決洪水、干旱和電力短缺等瓶頸問題的必然選擇。

     應當說，對大壩與生態問題的關注是人類進步的表現。國際社會對水壩建設的激烈爭論應該引起我們的足夠重視，它警示大壩的建設者和管理者，在對每一條河流進行開發、對每一座大壩進行規劃設計時，都應當十分慎重地對待生態問題，要把以人為本和人水和諧的理念貫穿到規劃設計、建筑施工和運行管理的全過程，從而使大壩建設既能滿足人口增長和經濟社會發展對防洪、供水、糧食和能源安全的需求，同時又能達到保護生態環境的雙贏目標。